보성군에서 수입차키를 예비로 만들어두지 않은 채 분실하면 진단 장비로 차량 시스템에 접속해 새 키를 등록하는 절차부터 밟아야 하며, 브랜드와 차종에 따라 방식과 비용이 달라진다.
보성군에서 수입차키를 예비로 하나 더 만들어두지 않은 채 다니다가 스마트키를 잃어버리는 순간, 차량 문도 시동도 걸 방법이 사라지는 경우가 많다. 벤츠나 아우디처럼 스마트키 하나로 도어와 시동을 모두 제어하는 차량은 특히 그렇다. 여분 없이 키 하나만 소지하고 있었다면 출장 서비스를 통해 새 키를 만들고 등록하는 절차부터 알아둘 필요가 있다.
예비키 없이 분실했을 때 순서
스마트키를 하나도 남기지 않고 잃어버렸다면 먼저 차량이 어디 있는지, 정말 남은 키가 없는지부터 확인해야 한다. 이후 출장 기사가 차량 상태와 차대번호를 확인하고, 진단 장비로 차량 시스템에 접속해 새 키 데이터를 등록하는 순서로 진행된다. 남아 있는 키가 하나라도 있다면 등록만 추가하면 되지만, 모두분실 상태라면 차량에 남은 데이터를 읽어 새 키를 만들고 예전 키는 시스템에서 인식하지 못하도록 말소하는 절차가 함께 들어간다.
국산차와 다른 수입차 스마트키 처리
수입차는 브랜드마다 진단 장비와 코딩 절차가 제각각이라 국산차보다 준비할 게 많다. BMW, 폭스바겐, 볼보처럼 브랜드별로 키 등록 방식과 필요한 장비가 다르고, 같은 브랜드라도 연식에 따라 절차가 갈리기도 한다. 문의할 때 차종과 연식을 정확히 알려주면 작업 시간을 줄이는 데 도움이 된다.
비용이 달라지는 요인
같은 수입차키라도 브랜드, 키 방식이 폴딩형인지 카드형인지, 필요한 키 개수에 따라 금액 차이가 생긴다. 모두분실이라 기존 키 말소까지 함께 진행해야 하는 경우에는 단순 복사보다 절차가 늘어난다. 정확한 비용은 차량 정보를 전달한 뒤 상담 과정에서 확인하는 편이 가장 확실하다.
지금 예비키를 만들어두는 이유
수입차키는 분실 뒤에 급하게 만드는 것보다 여유 있을 때 미리 하나 더 제작해두는 편이 훨씬 수월하다. 그래야 갑작스러운 출장 요청 자체를 피할 수 있고, 여분 키가 있으면 나중에 분실해도 등록 절차만 추가하면 되니 작업도 단순해진다. 차량 모델명과 연식, 현재 보유한 키 개수를 정리해두면 문의할 때 상담도 빠르게 진행된다.
